En esta página encontrará el mapa de tranvías de Houston para imprimir y descargar en PDF. El mapa de tranvías de Houston presenta la red, las zonas, las estaciones y las diferentes líneas del tranvía de Houston en Texas - Estados Unidos.

Mapa del tranvía de Houston

Mapa de los tranvías de Houston

El mapa de tranvías de Houston muestra todas las estaciones y líneas de los tranvías de Houston. Este mapa de tranvías de Houston le permitirá planificar fácilmente sus rutas en los tranvías de Houston en Texas - Estados Unidos. El mapa de tranvías de Houston es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Está previsto que las cinco primeras líneas y servicios de tranvía estén en funcionamiento en 2012, como se indica en el mapa del tranvía de Houston. Los planes prevén: Una extensión hacia el norte de la Línea Roja más allá de la Universidad de Houston-Downtown que se inaugurará en 2012. La Línea Norte/Azul desde el Centro de Tránsito Intermodal de Houston hasta el Centro de Tránsito Northline. La Línea East End/Brown se extenderá hacia el este 6 km desde el centro de Houston hasta el Centro de Tránsito Magnolia en 2011. La línea Southeast/Green Line se extenderá 6,8 millas (11 km) desde el centro de la ciudad, cerca de la línea Main Street, y terminará alrededor del Palm Center en la calle MLK y Griggs. La línea University/Orange se extenderá 16,1 km desde la Universidad de Houston o el Centro de Tránsito de Eastwood hasta el Centro de Tránsito de Hillcroft, y seguirá los corredores Richmond/Wheeler y Westpark con transbordos a la línea Roja en la estación Wheeler. La finalización está prevista para 2012.

La primera línea de metro ligero de METRO se encuentra en Houston, Texas, Estados Unidos, como puede verse en el mapa del tranvía de Houston. Es el segundo servicio de tren ligero más importante de Texas tras el sistema DART. La llegada del metro ligero de METRO se produce aproximadamente sesenta años después del cierre del anterior sistema de tranvías, que dejó a Houston como la mayor ciudad de Estados Unidos sin sistema ferroviario (desde 1990, cuando se inauguró la Blue Line en Los Ángeles). Houston cuenta con una flota de 18 vehículos Avanto de Siemens. Cada vehículo doble articulado de 29 metros de largo tiene 4 puertas de plataforma baja por lado y tiene una capacidad de 72 pasajeros sentados y 148 de pie. Los partidarios de la ampliación del sistema ferroviario de Houston han lanzado acusaciones similares contra los opositores al referéndum, señalando que los intereses del desarrollo suburbano financiaron en gran medida el PAC que se oponía al referéndum.

Las ampliaciones previstas están dentro de la ciudad de Houston y acabarán llegando a los dos principales aeropuertos de Houston, el George Bush Intercontinental y el William P. Hobby. METRO está planeando el servicio a los suburbios de Houston, así como a otras partes de Houston. Actualmente se están realizando estudios de Análisis de Alternativas y Borrador de Análisis de Impacto Ambiental sobre cuatro extensiones, pero sólo se prevé la apertura de una de ellas -la línea University- para 2012. El Plan 2035 para Houston es un proyecto conjunto de METRO, TxDOT y el Consejo del Área de Houston-Galveston (o H-GAC, por sus siglas en inglés). Incluye nuevas rutas para bicicletas, nuevas rutas de autobús, servicio de autobús de firma, expansión del tren ligero y expansión del tren de cercanías, como se muestra en el mapa del tranvía de Houston. El Plan 2035 también incluye una nueva estación Intermodel, que se construirá en el centro de la ciudad. La estación Intermodel, la versión de Houston de Union Station, conectará dos líneas de tren de cercanías, dos líneas de tren ligero y múltiples rutas de autobús. Cabe señalar que no todas las líneas de tren ligero de Houston conectan con la estación Intermodel.